文/住浙网研究员 夏亮
近来，关于杭州西站将落地未来科技城的消息不绝于耳。西站枢纽将为城西带来的变革与利好，吸引了众多投资者的关注。
而据了解，与杭州西站同时规划的还有江东站，位置就在大江东新城的新湾。
江东枢纽如何打造？
2008年底，新湾迎来了提升对外交通发展的首个契机，历经三年多建设的杭州江东大桥（即钱江九桥）和江东大道建成通车。新湾区域从此打通了西进主城区的道路。从新湾到市中心的通勤时间也从原来的2个多小时缩短至1小时内。
江东大桥（钱江九桥）实景图
而据好地研究院了解，这些交通提升只是一个开始，更多交通变局正在进行,新湾境内的综合立体交通网络概括起来有:一铁、一站、一高、二线、四路，由此构成了江东交通枢纽。
新湾境内的综合立体交通网络图
一铁：即规划中的沪乍杭铁路，这是一条连接上海浦东和杭州湾北岸城市群的客货两用线，设计时速200km/h，经由新湾区域后西接杭州南站，东连绍兴地区后并入萧甬铁路。
沪乍杭铁路是上海铁路局路局“十三五”规划中的重要一条线路，计划将于2018年底前开工建设，2022年建成通车。
沪乍杭铁路线位图
一站：即规划建设的江东火车站，它位于新湾新城东北部，规划占地面积10万平米，规划场站为4台8线，近期实施南咽喉去萧山国际机场和杭州南方向，远期实施南咽喉去绍兴方向，江东火车站是去年铁路杭州枢纽调整方案后确定的“五大客站”之一，它的建设将使得新湾成为日后整个大江东区域人流、物流对外交通中枢集散地。
铁路杭州枢纽“五大客站”位置图
一高：即有着杭州第二绕城高速东线之称的钱江通道，它一头连着杭州湾北岸的海宁市，向南经过齐贤枢纽后并入杭甬高速公路，2014年建成通车后串联起海宁、杭州东部平原地区和绍兴三地，并在新湾设置了高速出入口，从而让新湾并入了国家高速公路的版图，实现了1.5小时通达上海和宁波两地的愿望，新湾东进之路也因此完全打开。
钱江通道线位图
二线：即杭州地铁线网规划中的8号线和13号线，前者是连接新湾与下沙新城之间的重要线路，目前已经被列入杭州地铁三期线网规划中，将于近日上报国家发改委批复，预计最快将于今年年中批复，明年进入实质施工阶段并在2022年建成通车。
13号线则是杭州地铁远期线网规划中的一条联络线，起于大江东，止于杭州火车南站。
8号线和13号线在新湾境内形成十字交叉，共同构筑新湾新城的轨道交通网络版图，从而助力实现与主城区的深度融合。
新湾境内的地铁线位图
四路：即途径新湾境内的“两纵两横”4条主干道，纵向是钱江大道和新湾大道，横向为江东大道和艮山东路东延线。
目前这4条主干道中的其中3条均已建成，仅剩的艮山东路正在做最后的钱塘江下穿隧道方案论证，一旦通过论证会立即启动建设，工期计划是4年，建成后从新湾可以一路直达杭州市中心，车程也有望进一步压缩。
新湾境内的路网结构示意图
江东枢纽对新湾的楼市发展意义
江东枢纽的建设对新湾楼市发展而言，意义何在？住浙网研究员与业内人士进行了沟通，总结观点，认为两个方面的影响值得关注：
● 第一，交通枢纽的建设，对于板块产业的导入，将起到非常明显的作用。例如职教小镇的选址新湾，与交通枢纽的地位直接关联。
● 第二，交通增强了新湾对于客群的吸附能力与辐射范围，作为大江东交通主干道的交汇之地，新湾的区位优势，为发展房地产奠定了非常好的基础。
据住浙网了解，新湾近期拟出让3宗地块。
附:新湾土地出让介绍
编号①②③地块已经完成做地，今年可以出让。
三宗地块指标情况表
