本文导读：
1.跟着地铁去大江东买房
2.大江东有近百万㎡潜在新房住宅供应
3.万人摇的核心区，融创城或成最大期待
文/住浙网研究员 王蓓蓓
4月19日，由大江东与下沙合并而成的钱塘新区正式挂牌。
钱塘新区规划范围示意图（图片来源浙江新闻客户端）
短短三天之后，龙湖江与城298套房源引来了12576组购房者报名，中签率仅约2.36%，成为杭城第11个万人摇楼盘。
江与城自开盘以来一直备受瞩目，此次新区成立更是为“万人摇”添了一把火。
那么，对于这个刚需尚且还能够得上的板块，大江东还有哪些楼盘在售或待售？哪些值得期待？
研究员挑了一个工作日，来到了大江东一探究竟。
幅员辽阔，跟着地铁去大江东买房
根据浙江省人民政府批复，杭州钱塘新区规划控制总面积531.7平方公里。
单看面积，钱塘新区就相当于上城区、下城区、江干区（不含下沙）、拱墅区、西湖区这五个杭州主城区之和。
研究员此前显然低估了大江东之大，去了才发现依靠现有公共交通，大江东跑盘着实艰难。
大江东板块细分及轨道交通示意图
大江东囊括了河庄、义蓬、新湾、前进、临江新城共5个街道，目前在建的三条地铁（即1号线三期、7号线与8号线）可以辐射到的仅河庄、义蓬与新湾三个街道。
地铁1号线三期工程起点为已运行的下沙江滨站（不含），终点为萧山机场站，预计2020年建成。
地铁1号线示意图
根据1号线三期的走向，可以看出对大江东的直接交通带动并不显著，而对空港新城利好更大，直接连通城站、东站与机场，方便旅游人群导入。
与之相比，对大江东来说7号线与8号线显然更为重要。
7号线一期（吴山广场站—江东二路站）线路全长47.48公里，设车站23座，预计将于2021年建成。
地铁7号线示意图
7号线作为东西向的轨道交通大动脉，将大江东与奥体更加紧密地联系起来，极大缩短了大江东与主城的心理距离。
8号线一期连接已运行的地铁1号线文海南路站（不含），终点为江东站，预计2021年建成。
地铁8号线一期示意图
这条地铁线串联起河庄、义蓬、新湾三个街道，同时还成为大江东换乘1号线前往杭州主城区的重要路线。
可以明显地看出，7号线与8号线交汇处即是未来大江东的城市中心。
研究员建议：刚需如果想要买在大江东，最好选择有地铁经过的河庄、义蓬与新湾这三个街道。
大江东有近百万㎡潜在新房住宅供应
板块聚焦好了，那么有哪些楼盘可以关注呢？
大江东在售待售楼盘信息一览
研究员梳理了2017年以来大江东出让的涉宅地块，共有9个，其中宋都相贤府目前已经清盘，宏立新湾项目自持100%不对外销售，未来海岸与江与城也已接近清盘。
刨去这些已售体量，表格中剩余项目体量约91.35万㎡；再加上金色和庄与滨江华成大江之星的未售体量，大江东的新房住宅潜在供应接近百万方。
大江东部分在售待售楼盘分布图
其中融创城与杭房悦东方体量分别为39.7万㎡、19.5万㎡，或将成为板块接下来的供应主力。
万人摇的核心区，融创城或成最大期待
由于幅员辽阔，公共交通不便，研究员当天仅去了义蓬街道与河庄街道。
义蓬购物中心是目前大江东最繁华的小镇中心，影城、快餐店、奶茶店、美食街……基本可以满足小镇生活与娱乐需求。
义蓬购物中心实景
要说未来哪里最繁华，上文已提到，必定是双地铁交汇处（江东大道与青六路交叉口）即大江东核心区，也就是江与城、大江东宝龙广场、融创城等项目所在区域。
站在东沙湖看过去，旭辉宝龙东湖城、龙湖江与城、大江东宝龙广场一字排开，居住氛围已现。
目前旭辉宝龙东湖城已经全部售完，大江东宝龙广场也仅剩酒店式公寓在售，住宅已经清盘，整个核心区在售的仅剩龙湖江与城。
大江东核心区实景
研究员去的当天，参与江与城万人摇并成功摇中的客户正在签合同，现场人头攒动。
据置业顾问介绍，项目还有4幢高层与9幢排屋待售，预计将于下半年推出。
目前售楼处开放了89方高层、198方联排样板间，前期清盘的洋房外立面也已基本呈现。
龙湖江与城联排样板房实景
与龙湖江与城一路之隔的对面，是融创去年鏖战8个多小时拿下的巨无霸综合体地块，由九个小地块组成，规划用地包括6宗住宅、2宗商业商务和1宗服务设施（12班幼儿园）。
今年5月，融创大江东地块发布案名，为“融创城”。
研究员当天看到，项目冒出地面的楼幢已有5-6层，预计今年下半年有可能入市。
融创城工地实景
另外，目前核心区第一高楼智慧谷已经全面结顶，由22幢单体组成，计划于2020年建成运营。
据悉，建成后主要吸引机械工业、家用电器、电子工业和仪器仪表、医疗器械、轻工业等行业和楼宇工业（高新技术研发、孵化）等企业入驻，加速大江东核心区的产城融合。
除了融创城，新湾街道的杭房悦东方也值得关注，项目为20个现房销售的楼盘之一，目前排屋与洋房的进度最快，预计7月份将会首开。
