本文导读：

1、9月海宁土地市场再次发力

2、去年底，有投资客捡漏海宁二手排屋

3、规划中的机场北接线，或为海宁发展注入动力

文/住浙网研究员 黄敏

蓄力已久的海宁，最近屡屡站到了聚光灯下。

7月30日，在事关杭州未来高质量发展的一场重磅会议上，杭州“点名”海宁。

在当天的中共杭州市委十二届七次全体（扩大）会议上，明确了杭州贯彻实施长三角一体化发展国家战略的方向和路径。并明确提出，要建设杭嘉一体化发展先行区，以临平新城、余杭经开区、钱塘新区、海宁长安——许村等区域为重点，打造沪杭战略通道上重要节点和长三角跨市域同城化发展示范区。

“海宁长安——许村”这样的提法，源自海宁目前全力打造的“杭海新区”。新出炉的杭海新区规划，将海宁与杭州真正无缝对接。其规划范围为许村镇、长安镇（高新区）205平方公里及盐官度假区25平方公里，总计230平方公里。

长安和许村是海宁离杭州最近的两个镇，尤其是许村，更是像一根楔子插进了余杭临平的心脏地带，被网友戏称为“神卡位”。

如今，从临平地铁一号线南苑站出来，走不到500米，导航就传来提示：您已进入嘉兴海宁。

融杭，对海宁来说，早已不是新鲜词。从“融杭接沪”“不是杭州、就在杭州”到“拥抱杭州、握手上海”，海宁和杭州的关系越来越紧密；甚至“海宁入杭”的传言时不时就会在本地论坛上，被吃瓜网友拿出来热议一番。

9月海宁土地市场再次发力

最近，海宁土拍市场的热度骄人。

7月25日，海宁土拍盛宴，4幅地块依次成交，许村和经开东地块拍至上限加配建，由万科竞得，其余2幅地块均未达上限。

8月7日，海宁集中出让7宗商住地，总出让面积338亩，总建筑面积47.6万方，总成交价34.95亿元，其中3宗商住地拍到上限价格。

而据好地数据库，2019年1-7月，海宁市已经成交宅地（含商住）18宗，总建筑面积138.8万方，总成交价81.8亿元。

近期海宁土地出让明显有加速之势。9月，海宁土地市场即将再次发力，许村、长安、盐官、市区共出让7宗地块，其中许村1宗，长安1宗，盐官4宗，市区1宗，意味着土拍大战即将上演。

而且，嗅觉敏锐的品牌房企如绿城、华景川、万科、融信等，已经在此布局深耕。

去年底，有投资客捡漏海宁二手排屋

关于投资，巴菲特有一句名言：在别人贪婪的时候恐惧，在别人恐惧的时候贪婪。

去年年底，杭州市房产市场一片“凉凉”之声，环杭区域的楼市氛围更是接近冰点。在住浙网购房群里，网名“迟迟”的网友选择在此时果断出手，低价拿下了星星港湾一套300多方的二手排屋，算上税费单价接近7000元一平。

当时房东着急脱手，给出价格是明显低于市场价的。那个时候，海宁二手房市场的价格已经不便宜，毛坯排屋房源的均价在1.1万到1.2万左右的水平。“关键是这套房源面积大，总价偏高，在那个时候，很难找到愿意接盘的人，才会有比较低的价格出现。”

迟迟之所以敢于在市场情绪低点的时候出手，主要基于自己长久以来对城市规划的关注和判断。尤其是和海宁相关的规划、建设新闻，他长期关注着，有着灵敏的嗅觉。

“海宁地势平坦，有利于发展工业，而且海宁接轨下沙、钱塘新区，以后也会承接杭州高端制造业的外溢。我比较确定的是，海宁的地理位置是非常有优势的，在十年之内也肯定会受益于杭州湾城市群的发展，所以长远来看，海宁的房子有升值空间。”他这样解释在海宁买房的投资逻辑。

随着今年“小阳春”的一波市场回暖，按照现在的市场价，这套排屋的单价已经达到1.5万元/㎡。

规划中的机场北接线，或为海宁发展注入动力

今年5月，浙江省城乡规划设计研究院发布的《海宁杭海新城（长安许村一体化）空间发展战略规划》中，有一张规划图引起了不少人的注意。在这张图中，赫然出现了四条此前从未公布的轨道交通线路，分别是城际轨道33号线、34号线、杭州市区南北快线和机场北接线。

轨道交通版图新增四线路（规划）

34号线是杭海城际铁路的南延线，自海宁高铁站起，依次向南穿过许村、余杭乔司、金沙湖、下沙沿江、萧山科技城、萧山市中心……

还有机场北接线，根据规划图，也将经过海宁高铁站、海宁长安镇（高新区）等地。

已公布的线路中，有多处细微变动，而这些变动多数还是为杭海新城发展服务的。

比如，杭海城际铁路不再是到余杭高铁站就中断了，除了延伸出来的34号线，还延伸出了星桥路站，以及连通机场北接线。

途中，还与33号线、8号线实现了换乘。

也就是说，今后从海宁可以坐轨道快线直达机场，也可通过换乘到达杭州城西、钱江南岸、市区等。

目前，这些线路还只是规划阶段。如果机场北接线能够按照地铁模式建设，长安镇不仅能通过杭海城际连通杭州，同时也可以通过长安至下沙地铁连通杭州，俨然成为“下沙2．0”。

无论“海宁入杭”能否成为现实，机场北接线区域的投资价值正在显现。