地铁畅想| 闲林住户请注意!从预留换乘站的蛛丝马迹中,我们梳理出12号线大致走向

本文导读:

1.哪里的居民对地铁的呼声高

2.这些地铁线有延伸的可能

3.其他线路大胆畅想

文/住浙网研究员 张伟博

2022年前杭州将建成500多公里的地铁网络,但仍有一些大型居住板块没有地铁规划,比如崇贤、义桥等板块。

为谋划好杭州未来城市轨道交通发展,杭州将启动新一期轨道交通的编制工作。近日,为广泛听取各方对新地铁线路的建议,市规划局、地铁集团等部门组织了一场市民建言献策活动。

杭州未来可能增加哪些地铁线路呢?住浙网根据公开信息整理了部分可能线路,供大家参考。

1.哪里的居民对地铁的呼声高

崇贤

崇贤这几年新建了大量的住宅小区,目前在售房价2万/㎡左右。虽然价格非常亲民,但没有地铁一直是崇贤的最大痛点。

刚需们看到崇贤的房价多少都有些心动,但无奈没有被纳入地铁三期规划。

地铁线路畅想图(线路走向仅供参考,具体以官方公布为准,下同)

希望总是要有的,未来崇贤板块可能会新增两条地铁线路,分别是10号线崇贤支线和14号线。地铁10号线祥园路站和4号线拱康路站都预留了14号线的换乘条件,从线路走向来判断,有很大可能会延伸到崇贤。

有了地铁以后,崇贤的交通瓶颈将被打破,区域居住价值应该会得到更多认可。

闲林南

闲林区块的开发是比较早的,居住氛围更醇熟,当地居民对地铁执念深重,好不容易盼星星盼月亮等来了地铁3号线,却从北部(翡翠城周边)穿过,没有照顾到闲林南部的早期居民。

即使等3号线通了,闲林南部闲林山水、盛世嘉园等小区的居民还是得继续依赖快速公交出行,多少有些无奈。

火车西站地铁站预留12号线换乘(来自施工招标文件)

省公共资源交易中心的招标文件显示,火车西站地铁站为机场快线、3号线、北环快线和12号线工字换乘站,考虑到3号线的高教路站和科技学院站也同样预留了12号线的换乘条件,因此将这几个站点串联后可以得到12号线的大致走向。

12号线将经过贯穿闲林南部,并大概率会设一个站点。线路若向南北方向继续延伸,将纵向贯通大城西,将良渚和之江纳入未来科技城的辐射圈,增加未来科技城南北方向的纵深,的确是整个大城西的点睛之笔。

闻堰、义桥

地铁4号线南延至义桥也是情理之中的,不但能解决沿线大量居民的出行需求,还能带动湘湖旅游度假区和三江口区域的发展。

未来甚至可以向南继续延伸到戴村、临浦等南部乡镇,进一步扩大杭州南部的城市版图。

2.这些地铁线有延伸的可能

2号线

2号线可能继续向西北方向延伸至瓶窑,作为实证5000年中华文明的良渚古城遗址公园,理应规划一个地铁站点,方便游客前去打卡参观。当然,前提是一定要避免对良渚古城遗址造成破坏。

而且,目前良渚文化村已经入住了好几万人,但距离最近的地铁“良渚”站却在1公里以外。2号线延伸后,良渚文化村居民出行的最后一公里也会有着落。

3号线

目前3号线东段的终点位于星桥,可进一步延伸至临平城区,与地铁9号线在临平站实现换乘。这样一来,临平方向可以更加便捷地进入主城,不用像现在一样从城东绕行。

好房研究院认为,可以重视3号线南延至富阳的设想,南延后可与富阳城际打通,增加富阳和城西之间的互联互通。未来科技城、银湖科技城、云栖小镇和滨江这几个高新产业片区将得到更好的融合。

8号线

早高峰期间往市区方向,1号线七堡-九堡这段目前已经接近满负荷了,经常出现挤不上车的现象。再过几年,随着1号线延伸至机场、8号线带来江东的客流, 1号线城东段必然会更加不堪重负,因此8号线西延段就非常有必要了。

8号线二期预计会从文海南路继续西延,在乔司南站和9号线换乘,并一路向西穿过九堡、笕桥。如此一来,1号线东段的客流压力将有效缓解,九堡北部的出行也会大为改善。考虑到现在1号线超高的负荷,这段线路的优先级应该是非常高的。

9号线

9号线未来有望继续北延至塘栖,进一步凝聚余杭北部乡镇。

 

3.其他线路大胆畅想

海宁-杭州新城际

海宁融杭交通先行,不久前在海宁杭海新城空间发展战略规划中,透露出了2条海宁和杭州之间的新轨道交通线路。

其中34号线起于海宁高铁站,向南经过下沙金沙湖、萧山科技城等核心区域。机场北接线经过海宁连杭经济开发区和下沙大学城北,与地铁1号线和8号线实现换乘,方便海宁居民往返萧山机场。

13号线

13号线为大江东第二条南北走向的地铁,将进一步完善钱塘新区内部交通,并将瓜沥纳入地铁交通圈。

15号线

萧山南部卧城“雄霸”新房库存榜,这几年新建的小区的确很多,再加上浙医二院的入驻,长远来看,随着区域入住率提高,单一的2号线会不堪负荷,需要一条南北向的新线路来分担客流量,这就是设想中的15号线。

15号线预计连接奥体和萧山南部卧城,走向和2号线萧山段平行,将给萧山南部带来实质性利好。

大家更期待哪条地铁?欢迎留言讨论。