地铁最新消息| 4条轨道洞通!地铁7号线今年底赶不上通车

文/住浙网研究员 艾维

洞通!洞通!洞通!

重要的事情说3遍,其实应该说4遍才对。

近日,杭州地铁多条线路迎来重要节点:1号线三期、6号线一期、杭富城际铁路、7号线江南段分别实现“洞通”目标。

什么是洞通?形象地讲,就是盾构机把地铁隧洞打通了,沿着地下隧道从起点站步行到终点站已经完全可以实现。地铁通车前,还需要实现轨通和电通,以及满足其他通车条件。但是,洞通是基础。

1号线三期全线“洞通”

7月9日,随着“钱塘先锋号”大直径泥水平衡盾构破土而出,杭州地铁1号线三期工程全线“洞通”,朝着年底建成的目标迈出了重要一步。

图源网络

地铁1号线三期工程(下沙江滨站(不含)-萧山机场站)设站5座,全长11.2公里,线路采用6节编组B型车。目前,全线5座车站均已完成主体结构施工。实现“洞通”后,1号线三期计划2020年底建成。

地铁1号线三期(制图/陈明泉)

地铁1号线三期为杭州第一条直达机场的地铁线路,未来将与地铁7号线、机场轨道快线实现三线无缝接驳,串起萧山机场、杭州东站、杭州城站、杭州客运中心等多个交通枢纽,实现航空、高铁、长途汽车无缝换乘,进一步优化杭州城市交通网,为2022年杭州亚运会提供强有力的交通运输保障。

6号线一期今年底通车

7月15日,杭州地铁6号线一期工程在克服了石龙山天窗、大型溶洞群、超硬岩石、沼气等多个地质难题后,最终实现全线“洞通”。

地铁6号线线路示意图(制图/陈明泉)

地铁6号线一期西起之江新城的双浦站,止于萧山亚运村区块的丰北站,全长约为27公里,共设19座车站,其中换乘站6座,分别与地铁1、2、4、5、7号线和杭富线换乘,线路采用AH型车。目前全线车站主体结构均已完成,正积极推进出入口等附属结构、铺轨、机电安装和装修有关工作。 

6号线列车车头(图源网络)

6号线预计今年年底前全线贯通。

杭富城际铁路与6号线同步

7月15日,杭富城际铁路美院象山站-音乐学院站左线盾构在克服了超硬岩石、上软下硬地质等多个地质难题后实现贯通,至此杭富线盾构隧道全线贯通。 

杭富城际铁路线路全长23.5公里,起点为6号线美院象山站,终点为富阳区桂花路站,设12座地下车站(含美院象山站),线路采用AH型车,设计最高运行速度100公里/小时。

杭富线线路示意图(红线)

目前,杭富线已经在全线铺轨,预计今年年底与地铁6号线同步开通运营。

值得注意的是,建成后杭富城际铁路将作为杭州地铁6号线的一部分贯通运营,在美院象山站无需换乘。

杭富城际洞通示意图

7号线今年赶不上通车

7月8日,伴随着机械的轰鸣声,杭州地铁7号线江南段最后贯通,标志着全长41.5公里的地铁7号线江南段[市民中心站(不含)-江东二路站]实现“洞通”。

此前,有说法地铁7号线或将赶在今年底通车,大大缓解大江东一线的交通出行。现在看来,这个通车计划今年是赶不上了。

现在,官宣口径是“计划2021年全线建成通车”。