文/住浙网 艾维 孙次衡

如住浙网研究员所预判，杭州西站、萧山国际机场三期、机场轨道快线（地铁19号线）等重大项目，今天同步开通运营。不过，在“三合一”的基础上，增加了湖杭铁路（合杭高铁湖杭段），杭州城建“大四喜”。

》》》回顾 9月14日稿

城市轨道交通，随着机场轨道快线的通车，地铁516公里运营里程网达成。杭州地铁拥有了第一条东西穿城而过，串联起机场、火车东站、西站的城市能量轴。

杭州西站，亚运会的延期似乎让它找不准“焦点”，但更接地气了，尤其便利了城西居民和科创大走廊的企业员工。整整一年的运营，明年9月23日亚运会开幕时，西站的运营将更加从容、有序。

杭州西站的投运，加上湖杭铁路的开通，让包括未来科技城在内的杭州城西地区迈进“高铁时代”，出行的选择项更多。

随着萧山国际机场T4航站楼投入运营，它将成为华东第二大航空枢纽。2019年，杭州机场旅客吞吐量突破4000万人次，位列全球最繁忙机场。即便这样，萧山机场的T1、T2、T3航站楼，三座加起来的面积也只有T4航站楼的一半。

2022年9月22日，这是杭州城市发展史上，里程碑式的一天。

9月22日现场内容

杭州西站

今天上午9点52分，G9528次复兴号动车组从杭州火车西站首发驶上合杭高铁湖杭段（湖杭铁路）。

同天，穿越杭城连接火车西站、火车东站和萧山国际机场的杭州轨道快线（地铁19号线）和萧山机场三期投运。至此，投入上千亿元的四大工程正式投运。

湖杭铁路、杭州轨道快线，分别投资371亿元和432亿元，萧山国际机场三期的投资约290亿元。这三个大项目分属不同的投资方，但从建设规划之初就紧密联系在一起，互为依托，互联互通。

湖杭铁路和它的最大站——杭州西站，改变了城西居民的出行方式和选择。无需跨越一座城，从西站出发，时速300公里可直接前往合肥、湖州、南京、千岛湖等地。将来，还能直通上海、武汉、长沙等城市。

10多年前，与虹桥机场毗邻的上海虹桥高铁站，开启了国内“机场+高铁、轨道”交通模式的先河，此次杭州四大工程的同天开通，是“机场+轨道”模式的再完善，极大方便了百姓的出行。今后，萧山国际机场三期的重点除了T4航站楼外，还有一个综合交通中心，包含了机场快线、高铁站、新汽车站，以及出租车、网约车的换乘。

同时，杭州西站枢纽的崛起，将成为杭州TOD模式的样本，“站城一体”成为现实。

机场三期运营：“水门礼”迎接首个进港航班

9月22日下午1点左右，南航CZ3863航班从广州飞抵杭州萧山国际机场，成为三期项目投运之后第一个进港航班。为纪念这一时刻，机场以民航界最高礼遇“过水门”仪式迎接首个进港航班，并在机坪现场组织了欢迎仪式。

机场轨道快线：车厢里设无线充电

下午1点半，机场轨道快线（地铁19号线）还没到正式通车时间，已经陆陆续续有人等着喝头口水了。有些老姐妹还是相约而来，穿得花枝招展。

不少人提前通过地铁检票口，边看站表，边等着第一班车。笔者算了一下，搭乘地铁从火车西站到达火车东站，不用半个小时。

车厢内的无线充电区

地铁19号线串联起多个大型交通枢纽，所以车厢内部有与其他地铁线路不同的细节，比如行李架和手机无线充电区。有乘客好奇地尝试充电，据体验情况，虽然充电速度不快，但救急还是够用了。

车厢内的智能光控系统采用色温自动调节和恒照度控制技术，灯板上布置2700K~6500K色温的灯珠照明色温控制，可模拟自然界中不同季节不同时段的色温变化，给乘客更舒适的乘坐感受。

考虑到坐这班地铁的赶飞机的人较多，19号线车厢内贴心地设置了行李架，上下三层，可放置四五个不同型号的行李箱。

地铁上的行李架

地铁19号线上跨钱塘江，是杭州首条“踏浪飞渡”的地铁线路，跨江时不少人惊奇地拍照，虽然江景被钢架挡住了，但人们仍然看得目不转睛。

跨江后，才叹息道：“速度太快了！”