汤海儒：下面我把钱江金融城的规划向大家做一个简单介绍，杭州未来的发展前景到底怎么样，其实还是要看国家战略都杭州是怎么样定位的。从国家战略来讲的话，在长三角区域规划里已经给杭州定位了，它是“一个基地四个中心”，这“四个中心”里其中有一个就是区域性的金融中心，国家已经给杭州的发展方向指明了道路。杭州是长三角非常重要的中心城市，特别是我们的民营经济非常发达。虽然我们离上海很近，但因为杭州独特的条件，所以确实具有发展区域性的金融中心基础。同时我们也可以和上海“国际经济、金融、贸易”三个中心做一个补充，共建世界第六大城市群，可以从更广阔的视野看待金融城的建设。

谈到金融城，我觉得是城市功能分工的产业，CBD会向更加专业化发展，金融城是城市功能专业化分工的产业。成都的金融城，它原来是污水处理厂。我们的金融城区位非常好，处在江河交汇的地标性区域。同时它的东面可以进一步联系到钱江新城扩容区，西部是跟钱江新城核心区进行联系，北面又连接到城东新城，南临钱塘江。前段时间中海在金融城东面拿了一块地，就是御道路一号。

（图示）整个区块面积是76公顷，污水处理厂这一块基本上已经拆迁了，这是道路周边的情况。

整个区块分为两大片，一片是住宅区，一部分是商业金融片区。

总的人口，我们规划上是4500多户，规划居住用地达到12万方，商业商务用地大概是15公顷，整个建筑面积达到155万方，其中住宅的建筑面积达到45万方，市级公建达到105万方，这个区域主要还是以市级公建为主体，然后配套居住。对于居住这一块也是有相关的配套，有两个幼儿园，12班的幼儿园，24班的小学，9班的幼儿园。

这样一个地标性的建筑群从规划的角度上，我们希望它能够体现五个设计主题。门户城市，地标性入口；宜居城市，滨水开放空间的设计；第三，活力城市，它的功能希望是多样性；第四是滨水城市，强调绿廊及公园的布局；最后一个要体现新的规划发展要求，生态城市。

在规划过程中很多设计单位在做，总的思想是这么几个，加大支路网，适合的地块尺度，创造适宜城市步行的空间，同时延缓交通压力。规划布置了两条适宜步行的商业街，一条为闻涛路商业街，一条为迎水路商业街，沿运河不止一处运河娱乐区。

（图示）这是迎水路的示意图。

（图示）这是闻涛路。

（图示）滨水城市。

我们还设置了三个主题公园，靠西侧的是一个门户公园，正好是江河交汇；第二个是历史公园；还有是二桥公园。

（图示）这个就是门户公园示意图，希望形成非常有震撼力的公园。门户公园的对面就是愚人码头，下面这一片都是旅游休闲的地方，也有一条“人”形的桥。

（图示）这是历史公园。

交通格局，这么小的地方解决了这么大的交通量，肯定要解决交通问题。我们规划当中还是要考虑未来通过地铁、公交的手段来进行出行，这里进一步强化地铁9号线，9号线在商务区中间的位置有站点。还有BRT线路9号线，在钱江路有下穿通道，地下有贯穿的通道。

（图示）地面的慢行系统，这个地大概有16公顷。

（图示）综合起来的容积率是8.2，这个还是比较高的。建筑高度当时规划是240米，现在看一下有问题，机场路限高的，现在把它降到150米，建筑面积56.5万方。

功能安排，金融办公，主要分布于高层塔楼部分，业态包括金融、中介服务，贸易咨询等功能。零售餐饮，主要分布于沿街裙房内，建筑规模15.4万方。酒店，共设6.7万方。

（图示）道路的规划，道路系统，调整经三路宽度至24米，增加基地的可达性。

（图示）地面交通。地下空间规模及深度，地下主要为停车、商业、设备、人防空间。为更好贯彻街区式金融城建立，规划对街道界面进行控制。

（图示）主要经济技术指标。

金融城对杭州还是有很大的影响，从功能上面来看，它是进一步对应国家金融改革的要求，特别是浙江也是一个试点，温州作为金融改革的试点，对我们发展民营金融业，支持浙江产业集群转型升级，强化了杭州CBD生产性服务业的定位，进一步夯实了钱江新城作为杭州CBD、服务业主平台的定位，进一步强化了杭州作为区域性金融中心的地位。

第二，空间上，促进城市中心东移，推动跨江沿江发展，全面进入钱江时代，有利于推动东部及江南的发展。

第三，景观形态上，进一步促进跨江与沿江大十字轴的形成。跨江轴，解放路-市民公园-市民中心-城市阳台-奥体中心；沿江轴，上城中心-钱江新城核心区-金融城，形成江河交汇的地标建筑群，展示现代中心形象。

我就说这些，谢谢大家。